一、机场行业概况
机场行业是指以运输机场建设、运营和管理为主业的机场运营企业的统称，其中运输机场是指从事旅客、货物运输等公共航空运输活动，并为民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
机场行业是为国民经济活动提供运输服务的基础性行业，不以盈利为主要目的，具有一定的战略性和公益性，根据《民用机场收费标准调整方案》，国家按照民用机场业务量将全国机场划分为三类，即一类1级机场、一类2级机场、二类机场、三类机场。
机场分类
资料来源：公开资料整理
通常机场运营企业的收入可分为两大类，航空性业务收入与非航空性业务收入。其中，航空性业务具有类公益性，非航空性业务具有收益性。航空性业务指以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障服务。
机场企业收入分类
资料来源：华经产业研究院整理
二、机场行业发展现状
2014至2019年，我国民用航空通航机场数量逐年递增，截止至2019年，我国民用航空通航机场数量达到238个，同比增长了1.3%。
2014-2019年中国民用航空通航机场数量
资料来源：民航局，华经产业研究院整理
航空运输需求的平稳增长带动民航机场生产指标良性增长。据统计，我国机场起降架次由2015年的856.55万架次增至2019年的1166.05万架次，截止至11月，2020年我国机场起降架次为811万架次，同比下降了24%。
2015-2020年11月中国机场起降架次及增速
资料来源：民航局，华经产业研究院整理
2019年中国机场旅客吞吐量由2015年的9.15亿人次增至2019年的13.52亿人次，货邮吞吐量由2015年的1409.40万吨增至2019年的1710.01万吨。截止至11月，2020年我国机场旅客吞吐量为7.7亿人次，同比下降了38.1%，货邮吞吐量为1441.2万吨，同比下降了6.9%。
2015-2020年11月中国机场旅客及货邮吞吐量
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从行业区域布局来看，机场运输量与所覆盖区域经济发展水平有密切联系。东部地区吞吐量占到全国总运量的一半以上。2015至2019年，全国机场旅客吞吐量中，东部地区占比逐年下降，由2015年的54.8%下降至2019年的52.5%。2019年西部地区占比稳定在29.8%左右，中部地区占比增长至11.5%，东北地区占比在6.2%左右。2015-2019年，全国货邮吞吐量中，东部地区占比72.9%，西部占比16.3%，中部占比7.3%，东北地区占比为3.5%。
2019年中国机场不同地区旅客及货邮吞吐量
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相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国民用机场行业发展监测及投资战略规划研究报告》
三、机场行业盈利情况
2014至2019年，我国机场收入逐年增加，截止至2019年，机场收入达到1207亿元，同比增长了8.1%。
2014-2019年中国机场收入及增速
资料来源：民航局，华经产业研究院整理
2019年我国民航营业收入为6487.2亿元，其中机场也有收入为1207.0亿元，占比为11.4%，其中航空公司和保障企业收入分别为6487.2亿元和2930.6，占比分别为61.1%和27.6%。
2019年中国民航营业收入结构（单位：%）
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2019年我国机场的利润总额为161.1亿元，占比达到29.8%，其中航空公司利润总额为261.1亿元，占比为48.2%，保障企业利润总额为119.2亿元，占比为29.8%。
2019年中国民航利润结构
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四、航空货运相关政策
我国机场行业始终面临良好的政策发展环境。例如收费标准的调整有利于提升行业收入水平和盈利能力，把控运行总量及调整航班结构政策的出台有利于提高航班正点率等
航空货运相关政策
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