2022-2027年中国报废汽车回收行业发展监测及投资战略研究报告

第一章近几年中国汽车产业运行状况分析

第一节 2017-2021年汽车保有量

一、2017-2021年中国民用汽车保有量

二、各省民用汽车保有量分析

三、不同类型民用汽车保有量

四、2017-2021年中国私人汽车保有量

五、各省私人汽车保有量分析

六、不同类型私人汽车保有量

第二节 2017-2021年汽车产量分析

一、中国汽车产量分析

二、中国载货汽车产量

三、中国公路客车产量

四、中国轿车产量分析

第二章2017-2021年全球汽车报废回收产业运行分析

第一节 2017-2021年全球各国汽车回收市场概况

一、国外汽车车辆回收分析

二、各国废旧汽车回收体系及运营模式

第二节 2017-2021年市场最新动态分析

一、马自达开发自动分离汽车报废部件回收技术

二、福特称将实现100%汽车回收利用率

第三节 2017-2021年世界汽车报废回收产业趋势探析

第三章2017-2021年全球部分国家及地区汽车报废回收产业动态分析

第一节 美国汽车报废市场

一、报废汽车回收利用的自愿性研究机制

二、美国报废汽车回收利用的法规体系

三、美国的报废汽车回收利用目标

四、报废汽车材料成分是回收利用技术研究的重点

五、美国的报废汽车解决方案

第二节 德国汽车报废市场

一、汽车报废市场概况

二、相关法律及主管部门

三、报废及回收处理流程

四、行业的登记、审批程序及标准

五、汽车报废管理制度的特点

第三节 日本汽车报废市场

一、日本《汽车回收利用法》出台

二、汽车回收利用制度的运行机制

三、日本汽车回收利用制度的特点

四、《汽车回收利用法》对我国的借鉴意义

第四章2017-2021年国内汽车回收相关政策分析

第一节 我国汽车报废政策进程

一、汽车报废标准

二、2021年《报废汽车回收实施办法》

三、2021年《关于加强报废汽车回收工作管理的通知》

四、2021年《报废汽车回收管理办法》

五、2021年《汽车贸易政策》

六、2021年《汽车产品回收利用技术政策》

七、2021年《报废汽车回收拆解企业技术规范》

第二节 《汽车产品回收利用技术政策》

一、技术政策的目的与背景

二、技术政策的主要内容

三、汽车生产企业的责任与义务

四、技术政策与国外同类技术法规的差距

第三节 中日汽车回收管理制度对比

一、报废汽车回收基本概况不同

二、两国出台法规的背景不同

三、主管部门不同

四、行业协会作用不同

五、企业准入门槛不同

六、信息管理制度不同

七、对汽车制造商的责任要求不同

八、回收利用费的负担不同

九、报废回收技术及过程不同

十、注重环保程度不同

十一、回收利用的程度不同

第五章2017-2021年中国汽车报废市场运行态势分析

第一节 2017-2021年中国汽车回收量分析

一、2017-2021年废旧汽车报废量

二、2017-2021年废旧汽车回收量

第二节 2017-2021年中国报废汽车回收利用分析

一、国外报废汽车回收拆解示范工程

二、废旧汽车回收物流模式研究

第三节 2017-2021年中国报废汽车回收新思路

一、报废汽车回收难在监管

二、回收企业成了拾荒者

三、再制造试点包括整车生产企业

四、新政策在酝酿中

第六章2017-2021年中国汽车回收利用现状分析

第一节 汽车回收利用相关概述

一、废旧部件再使用、再制造

二、废旧材料再利用世界回收利用再制造阐述

第二节 2017-2021年世界汽车资源回收利用阐述

一、世界汽车资源回收利用的专业化模式

二、世界汽车工业零部件再制造的发展现状调研

三、废旧材料能量回收

第三节 2017-2021年国内汽车回收利用现状分析

一、汽车资源回收利用管理"粗放型"

二、汽车零部件再制造在我国的发展

第四节 2017-2021年国内汽车回收利用技术分析

一、关键技术分析

二、国外技术发展趋势预测分析

三、国内技术现状分析

第五节 2017-2021年国内汽车资源回收利用再制造运行模式

一、建立有一定规模的汽车资源回收企业

二、创建专业化的粉碎模式

第七章2017-2021年中国汽车零部件再制造业运行透析

第一节 2017-2021年中国汽车零部件再制造业运行总况

一、汽车零部件再制造产业步入轨道

二、我国正式启动汽车零部件再制造试点工作

三、起步较晚 发展较快 部分领域世界领先

四、再制造产业有待发展规模企业数量有限

第二节 2017-2021年中国汽车零部件再制造产业动作模式

一、主要投资方式

二、三个原料来源渠道

三、工艺流程长并复杂

四、产品只用于汽修市场

五、售后服务与新品一样

第三节 2017-2021年中国汽车零部件再制造产业问题探讨

一、获取原料困难

二、行业管理落后

三、再制造发动机更换困难

四、企业税负过重

五、标识和商标不统一

第四节 2017-2021年中国汽车零部件再制造业重点企业分析

一、广西玉柴机器股份有限公司

二、康明斯发动机（北京）有限公司

三、武汉东风鸿泰控股集团有限公司

四、 中国重汽集团济南复强动力有限公司

五、上海大众联合发展有限公司

六、陕西法士特汽车传动集团有限责任公司

七、柏科（常熟）电机有限公司

第八章中国废旧汽车回收企业盈利状况分析

第一节 上海宝钢钢铁资源有限公司

一、企业概况

二、企业财务数据状况分析

第二节 北京天交报废汽车回收处理有限责任公司

一、企业概况

二、企业财务数据状况分析

第三节 上海莘庄拆车有限公司

一、企业概况

二、企业财务数据状况分析

第九章2017-2021年中国汽车零部件再制造业的前景及预测分析

第一节 2017-2021年中国报废车回收业存在问题

一、宏观调控尚不完善

二、行业协会未能有效发挥作用

三、企业及从业人员素质低

四、行业科技水平低

五、服务机制、手段落后

六、适合中国特点的报废汽车回收拆解模式尚未形成

第二节 2022-2027年中国汽车零部件再制造业前景预测分析

一、再制造产业是一种对资源再利用的环保型产业

二、再制造推动汽车行业可持续发展

三、中国汽车零部件再制造发展潜力巨大

四、再制造技术在汽车修理行业的应用前景

第三节 2022-2027年中国汽车回收拆解业发展建议

第四节 2022-2027年中国汽车回收利用发展建议

第十章2022-2027年中国汽车零部件再制造产业投资战略研究

第一节 2022-2027年中国汽车零部件再制造行业投资概况

一、汽车零部件再制造行业投资特性「HJ LT」

二、汽车零部件再制造具有良好的投资价值

三、汽车零部件再制造投资环境利好

第二节 2022-2027年中国汽车零部件再制造投资机会分析

一、汽车零部件再制造投资热点

二、汽车零部件再制造区域投资潜力分析

三、零部件再制造催生绿色商机

第三节 2022-2027年中国汽车零部件再制造投资风险及防范

一、技术风险分析

二、金融风险分析

三、政策风险分析

四、竞争风险分析

第四节 行业投资建议

图表目录

图表1：2017-2021年广东省民用汽车拥有量统计 单位：万辆

图表2：2017-2021年不同类型民用汽车保有量所占比例图

图表3：2017-2021年我国私人汽车保有量及增长率 单位：万辆

图表4：2021年不同类型私人汽车保有量所占比例图

图表5：2017-2021年中国汽车产量情况 单位：万辆

图表6：2017-2021年中国货车产量情况 单位：万辆

图表7：2017-2021年中国公路客车产量情况 单位：万辆

图表8：2017-2021年中国轿车产量情况 单位：万辆

图表9：2017-2021年以理论报废率（6%）计算中国汽车报废量统计

图表10：汽车产品商业循环模式

更多图表见正文……